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桃園/新竹/苗栗

【遊記】苗栗三義 | 勝興車站-鐵道篇

今天台北下著大雨,
沒有計畫說走就走…
走上國道後,
彰說:「看開到哪沒下雨就到哪吧!?」
很傻眼吧!?
氣象報導好像說全台都有雨耶
要不是我及時喊卡,
我們可能要衝到鵝卵鼻去了

苗栗三義是一個客家味濃厚的地方,
每年五月桐花季都很熱鬧,
這兒著名景點不少,
有名的木雕街、客家板條、勝興車站、龍騰斷橋….
雖然都來過幾次了,
偶爾還是會懷念的再訪…


塞車就來玩小白吧


小白與小黑第一次一起出遊!!
他們很喜歡對方~無話不談


一路從三義交流道塞到勝興車站,
短短的路程開了好久!!
勝興車站很妙,老街小小的,
但車卻要開進去才有停車場

 
車站已經沒有使用,
不過裡面擠滿了人

 

 
看到人潮時我嚇傻了!!
勝興車站什麼時候這麼多人了!?
以前我們來時小貓兩三隻而已,
現在整個鐵道上滿滿的人…
人多到快看不到鐵道了


聽說是海拔最高的車站,
但我覺得這而並沒有很高阿…
只是時常有大霧,很浪漫的一段鐵路


之前沒有的mini小火車
大人小孩都可以坐在上面啦!!
只是對小朋友來說應該比較有趣…
坐一次30元

 
道中道
哈…
軌道中還有小軌道!!


這就是正港的軌道啦!!
三義常常起霧耶~
今天台北下大雨
一直到新竹都還是下雨…
苗栗啟大霧飄毛毛雨!!

 
之前來都沒有走到山洞那邊去


頑皮彰想到一個鬼點子,
看她笑的多賊….
(不過當我知道這點子超想玩看看)

    
哇~都沒人耶!!
一切都靠後製
我想要乾淨的山洞!!


進來探險囉1764557390.gif


這間山中桐花館蓋在鐵道邊,很浪漫


這次沒有在這用餐(趕行程),
有機會想坐在這兒好好享受一下悠閒浪漫的時光!!

 

 

      

關於勝興車站:

勝興站位於縱貫線基隆起點一六四、六公里,建於民國前五年(明治  四0)四月,原名「十六份信號場」,昭和五年(一九三0)四月一日改為驛,在今站場斜坡上,舊名「十六份」尚?約可見。光復後本地隸屬勝興村,遂於民國四十七年二月十日起改名為勝興站,站房初時僅為一信號場,亦即現今所稱的號誌站,專以辦理列車交會運轉業務。嗣後應地方需求於民國十九年四月起?辦客貨運輸。當時貨運業務甚為繁忙,遠在大湖出之木炭、香茅油、柑橘、桃李等山產皆由本站輸出。後因公路開通,貨物改公路運輸致貨源短缺,自民國七十二起停辦貨運,專辦客運。民國八十七年九月二十三日晚上九點十分車次一六七最後一班南下列車停靠後,新舊山線完成切換,舊山線縱此畫下完美句點。看火車的日子只能留下記憶了。

勝興站最特殊的地方
一、
台鐵最高點:台鐵的最高點,站內豎立有建於民國四十八年元月之「台灣鐵路最高點」、「海拔四0二、三二六公尺」紀念碑。

二、山線上下行列車會頻繁之處:勝興站北距三義五公里,南離泰安八、六公里,因此成為山線上下行列車交會的重要關卡,雖然只是一個「三等」小站卻經常出現同時三列火車鬧烘烘地擠在站內,與站外寂靜的景象形成有趣對比。
 
三、特殊站房造型:傳說因勝興站處於關刀山麓,被九座形似虎頭的山頭包圍,建在虎穴中的勝興站乃在柱頭上特別設計了八卦和尖矛等造型,屋簷飾板也作成鋸齒狀,期望以堅硬的兵器來破九虎,都是為了「鎮站避邪」。當然這只是傳說,但其特殊的建築結構在於這座日式木造站房,樑柱銜接完全不用鐵釘,雖歷經九十餘年寒暑尚能原貌呈現,是台灣老式車站之典範,山線中最具歷史文化保存價值的車站。

現在到勝興車站的遊客卻多了一份緬懷,停駛後列車不再來,反而多了新人拍攝婚紗的懷舊場景,越野車手馳聘的新天地,還有三五成群的遊客走進隧道探險的新風貌。擁有多項第一的勝興站,在各方的關愛下已於八十八年四月十六日經苗栗縣政府公告為「縣定古蹟」,至此深富歷史與觀光資源的文物得以保存。

 

 

 交通資訊: 

 ※自行開車
 北上:
 a.循台13線省道,由豐原經后里即可抵達三義。
 b.走中山高速公路北上至三義交流道下即可。

 南下:
 a.走北二高者至新竹系統交流道接中山高抵三義交流道下。
 b.走中山高速公路南下至三義交流道下即可。

 ※搭乘大眾交通運輸工具者
 火車
 從台北、台中、台南、高雄站均有開出經三義站的列車(復興號、莒光號)。
 ★詳情請洽台灣鐵路局(02)2381-5226

 搭火車到三義後,步行約十分鐘到新竹客運三義站搭車前往以下景點:
 1.水美木雕街:在水美站牌下車即可。
 2.廣聲新城(神雕村)及木雕博物館:至水美街循指標步行約十至十五分鐘即可到達。
 3.西湖渡假村:至西湖渡假村站下車即可。
 4.勝興車站:目前無客運到達,可在三義招呼計程車前往。
 ★詳情請洽新竹客運三義站037-874763

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