得知復北地下道通車後，就很好奇的去”走看看”囉!!
來走的前1~2天就聽說有人騎腳踏車摔死，
還說坡度太抖等等一堆負面的消息……..
但穿越機場底下，光這個就足以讓我想來看看啦!!
＊在復興北路上看整個地下道是往下的!! 綠燈了!!衝阿~”~||||
＊準備進地下道囉!!!右邊那是松山機場，當時還有看到飛機正要起飛勒!!
＊地下道內兩線道，其實蠻短的啦!!
只是看到出口處很黑…..因為那又是上坡啦!!
About 復北地下道
世界唯一穿越機場 復北地下道通車
復興北路穿越松山機場地下道工程 11 月 29 日下午 3：30 開放通車
施工歷時近10年的「復興北路穿越松山機場地下道工程」，在市府工務局新建工程處施工團隊的努力下，已訂於95年11月29日星期三下午3：30時正式開放通車。
復興北路穿越松山機場地下道工程，於86年1月20日開工，是世界上唯一在營運中的機場跑道下施工之案例，為了在這特殊的環境下施工，特別引進專利的「管幕加結構涵體無限自走工法，簡稱ESA工法」；在市府施工團隊的努力下，地下道於95年7月貫通，為了讓市民儘早享受市政建設的成果，已訂於95年11月29日星期三上午10時，在地下道現場由馬市長邀請地方各界人士及施工團隊舉行通車典禮，對各單位的協助與本工程人員多年來的辛勞，表達感謝之意。典禮後，進行現場清理及最後勘查，於下午3：30時正式開放通車。
新工處李處長表示，復興北路穿越松山機場地下道，長677公尺，為雙孔地下道，每個行車方向劃設一線快車道及一線混合車道，開放汽、機車通行；李處長特別呼籲，由於受機場下方坡度限制，復興北路穿越松山機場地下道一律限速40公里，汽、機車駕駛人務必遵守規定，以維護行車安全；尤其是機車騎士，請靠車道右側減速慢行，切勿超速及穿行車陣中，並留意兩端上坡車道為陡坡。因為復興北路穿越松山機場地下道兩端均為號制路口，為維護地下道車行順暢，地下道出口均禁止左轉。原大直橋往市區方向可以左轉濱江街，也將於地下道通車後禁止左轉濱江街，左轉車輛可利用地下道出口上方之回轉道進行左轉。同時，為考量行車安全，地下道禁行大貨車。
復興北路穿越松山機場地下道開放通車後，將可打破以往松山機場地理上的阻隔，大幅縮短行車距離及時間；但受到設計條件的限制，請駕駛人務必遵守標誌、標線之規定行駛，以確保行車安全。
歷史上的今天:
- 2015: 【遊記】日本京阪神十天九夜自由行 | DAY3和服初體驗_清水寺/地主神社(0)
- 2013: 【食記】新光三越A8 | GB(Gordon Biersch)鮮釀餐廳(0)
- 2012: 【食記】新北三重 | 冬夜裡熱甜湯-中正堂圓仔湯(0)
- 2011: 【遊記】南投竹山 | 求財聖地-紫南宮(0)
- 2010: 【日誌】年輕人朝聖地 | 久違的西門町(0)
Leave a Comment