【日誌】偉大的雪山隧道今日通車

雪山隧道工程艱難舉世聞名
北宜高速公路今天全線通車，通車時程比最早預估的民國87年足足晚了8年，整個工期拉長到近15年；動工時還在襁褓中的嬰兒，現在都已成青少年。

施工單位表示，這是因為雪山隧道的地質極度惡劣，工程艱難，才會造成工期延宕。

(黃麗鳳報導)北宜高速公路雪山隧道工程艱難，主要因素在於極度惡劣的地質。

包括：6處斷層、98處剪裂帶、36處地下湧泉。

其中，造價三十一億元的「ＴＢＭ」在隧道東口通過硬度比鋼還要高的「四稜砂岩」地層時，一度遭遇每秒750公升的大湧水、發生過63次岩盤崩落，「ＴＢＭ」26度受困；最後靠著工程人員不斷改變工法，血淚冒險終於突圍，這些，都紀錄在雪山隧道資料館的文物內，即日起公開展出。

這項工程同時也被「大英百科全書」列為世界知名的艱困工程；而28次的工程災變，也造成25名中外勞工及工程人員殉職。

為了紀念這些在北宜高工程中犧牲的人員，交通部在石碇服務區內豎立「工殤紀念碑」，以示追悼。

雪隧通車／歷經15個寒暑　雪山隧道終完工

雪山隧道民眾等了15年，工程人員也付出了15年。一座山，硬是開通台灣最長的隧道，當中艱辛，外人很難想像。工程人員回不了家日夜趕工，有些人家庭破碎，有些人健康受損。呼吸系統出了問題是常有，還有人得面對終生洗腎的痛苦。

2004年9月，雪山隧道終於全線貫通。這一刻的歡呼，是知道，最最艱困的路，已經走過了。
曾看著同伴被絞成碎片，被湧水吞噬，被巨石奪走性命，然而咬著牙，還是得做。
不見天日、空氣污濁，惡劣的工作環境，雪山隧道如今從無到有。國道五號頭城所副主任黃道元：「15年啦！」

15年壓力與艱辛，工程人員的精華歲月換來髮白背駝。曾經台北宜蘭兩頭跑，出車禍，包著支架還是掛念工程進度。國工局第三工程處副處長陳福將：「手斷掉，這節手臂斷成7截，7塊，這個架子包著一塊塑膠布，就在隧道裡面跑。」

憋尿、勞累，沒時間注意健康，有人現在得每星期洗腎。國道五號頭城所副主任黃道元：「有一次重感冒去看病，醫生發現我有高血壓，然後他抽血檢驗，發現我腎臟有問題，剛開始我也不能接受，其實真的，到我要洗腎那一天，我還是不能接受。」

沒時間陪伴家人，孩子總是這樣天真的問爸爸。黃道元：「他說，爸爸，你什麼時候會把那個彎彎曲曲的路(北宜公路)，改成很直的路，做隧道做過去，我說，快了，快了，快好了。」

雪山隧道終於通車，只是看著今日的完工，別忘了昔日的辛勞，是5千多個日子的努力，創造雪山隧道這樣的工程奇蹟。25條性命的犧牲，上千名工程人員的奉獻，隧道開通的榮耀，屬於這些默默奉獻的無名英雄。

黃道元：「這個工程結束了，真的結束了，非常驕傲。」

雪隧限速70km　超過1km等吃紅單
世界第一的雙孔長隧道雪山隧道，今天通車。安全起見，光源、通風樣樣就位。1個月光電費，至少上千萬。初期測速照相機有6支，以後將增加到16支。而移動式的測速也會每天出現，公里限速只要超出1公里馬上等著接罰單。

一切的規矩，為了因應長隧道的初體驗。能不能珍惜台灣的偉大工程，在於用路人的道德與智慧。

北宜高終於完工了!!以後台北 → 宜蘭不再是遙不可及，
想去隨時都可以去，就像台北到桃園一樣近了!!
由原本所需的120分鐘縮短為40分鐘，
也不用再繞彎蜒的山路到另一頭了!!
但是，是不是也少了些什麼感覺呢??

有機會我想還是會去走這條偉大的高速公路!!
童玩節不是要來了嗎? 
嘿 嘿 嘿……小嫚、咆!! 你們還記得嗎?